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引导轮总成损坏原因主要是由于导致引导轮轴润滑不良所造成的，其原因主要有以下几个方面：

1、是引导轮双金属套滑动轴承不同轴度**差，履带行走产生振跳和冲击，一旦几何尺寸**差，就使引导轮轴与轴套间隙过小或无间隙，润滑油膜厚度不够甚至无润滑油膜。

2、是引导轮轴表面粗糙度**差。轴表面上有许多金属棱峰，破坏了轴与滑动轴承之间润滑油膜的完整性和连续性。工作时 彭浦油泵，润滑油中会产生大量金属磨屑，使轴与轴承表面粗糙度增加，润滑状态愈加恶化，造成引导轮轴与滑动轴承严重磨损。

3、是原结构存在缺陷。润滑油从引导轮轴端螺塞孔注入，然后逐渐充满整个腔体，在实际操作中，如果没有注油**工具 油泵，润滑油仅在自身重力的作用下很难通过引导轮内迂回的腔体，且腔内气体排出不畅，润滑油很难注满。原机腔体充油空间太小，造成润滑油量严重不足。

4、是引导轮轴和轴套间隙内的润滑油因没有油道而不能将轴承工作产生的热量带走，致使轴承的工作温度升高 宣工高压油泵，润滑油黏度下降，润滑油膜厚度减小。

油封是用来封油(油是传动系统中较常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫密封件。

发动机: 曲轴--曲轴前，后油封 气门--气门油封 (发动机修理包o型圈) (分电器油封，水泵油封，平衡轴油封 输油泵价格，机油泵油封...)； 凸轮轴--凸轮轴油封； 变速器: 变速器--变速器前，后油封 换档杆油封 (变速器修理包o型圈) (分动器--分动器前，后油封)； 后桥: 半轴--后半轴油封 差速器--(前)后角矢油封 后轮油封 前轮油封 方向机油封(方向机修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半轴油封)。