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气缸垫位于气缸盖与气缸体之间 又称气缸床. 其功用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙，保证结合面处有良好的密封性，TY320联轴节，进而保证燃烧室的密封 防止气缸漏气和水套漏水。 随着内燃机的不断强化，热负荷和机械负荷均不断增加，气缸垫的密封性愈来愈重要.对结构和材料的要求是:在高温高压和高腐蚀的燃气作用条件下具有足够的强度，耐热;不少损或变质，耐腐蚀;具有一定的弹性，能补偿结合面的不平度，以保证密封;使用寿命长.

怎样调行走马达？

行走操纵的中位调整一般情况下，检修拆装这部分元件时，联轴节，总是先测量调节器调节螺栓的长度或调节活塞与两端的距离，装配时按这一尺寸进行。这种做法往往不准，尤其偏心螺钉更难以安放准确。较近我们一台BW214D压路机修理完一起动就往前走，经过再三调整仍然未解决。操纵杆置于中位时，碾压轮有前后摆动现象，有人以为是振动部分故障，其实是中位没调好。对此可按下述方法进行调整：

 (1)检查叉头等的磨损情况，磨损严重的应更换3

 (2)操纵杆置于中位，转阀摆杆置于中位(摆杆个L1正对中位起动开关)，并固定3

 (3)松开X3和X4的螺塞，优质联轴节供应，用液压油管把X3和X4连接起来，原装联轴节，在泵的高压测压点A、B接上60MPa的压力表，用木楔挡住碾压轮和轮胎，起动发动机，读出A和B的压力，如不等则调整调节器调整螺栓，直到压力相等为止；

 (4)把X3和X4的连接管去掉，上紧螺塞，读出A和B的压力，如不等则调整偏心螺钉，直到压力相等为止。

主要做山重挖掘机JCM907行走马达

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